Ce site est dédié a tout ceux qui, comme moi, ont la passion du bricolage, bidouillage et tout ce qui s'en suit ! l'envie d'améliorer sa voiture pour la rendre un peu plus confortable. L'envie de la personnaliser pour se démarquer un peu du lot et ajouter un peu de charme à sa fidèle monture!

Ma voiture est une modeste Super 5 TR de 1989 au "monstrueux" moteur de 1237cm³ développant 55ch. Mais mine de rien, je trouve que ce moteur est intéressant car il se situe entre le basique 1,1L à allumage transistorisé ( un peu énervant quand ça se dérègle) de 47ch (un peu juste) et le plus évolué 1,4L qui commence a être un peu trop gourmand en carburant !

Bref, 55ch, c'est le minimum pour ne pas se faire fumer par tout ce qui bouge et son allumage électronique apporte de la modernité a ce petit moteur.

Voici une ancienne photo de ma Titine peu après que je l'ai acheté. J'avais déjà mis des clignotants blancs ! on se demande vraiment pourquoi ce n'était pas d'origine, vous ne trouvez pas?

J'ai rajouté aussi les déflecteurs de portières, c pratique et en plus ca ajoute un peu de forme.

Ici, vous voyez mon intérieur tel qu'il est, pratiquement actuellement.

En résumé, voila ce qui a été rajouté à l'intérieur:

- le volant Luisi acheté en promo

- le compteur d'une GTS avec compte-tours

- la console centrale récupérée sur une automatique

- les lève-vitres électriques avec les interrupteurs

- la condamnation centralisée achetée en kit à Conrad

- la porte de la boite à gant

- un manomètre de pression d'huile + un voltmètre a LED

- une alarme d'oubli de feux allumés

Il y avait une télécommande HF pour le fermeture centralisée et un anti-démarrage maison mais je les ai supprimé quand j'ai installé mon alarme qui a déjà ces fonctions avec en plus la fermeture des portières quand je commence a rouler :)

L'ordinateur de bord était d'origine car cette demoiselle était une auto-école! il est basique mais indique la consommation moyenne, instantanée, les litres consommés, le kilométrage parcouru, le temps parcouru et la vitesse moyenne. C'est bien déjà pour une super 5 non? C'est utile, il faut bien l'avouer !!

Mon autoradio est un Pioneer 3500 MP que je trouve vraiment de très bonne qualité (d'ailleurs, je le vends 150€ à ce propos ! Car, je désire acheter le modèle supérieur. Il a 5 mois, est en TRES bon état et encore sous garantie. Si ça intéresse quelqu'un, écrivez moi à nicolas.bct@voila.fr)

Voila mon tableau de bord que j'ai un peu modifié. J'y ai rajouté 2 affichages numérique sous le plexiglas. A gauche, la tension de la batterie et a droite, la temperature de l'huile (il faisait froid !)

Je les ai fabriqué tout les 2 à partir d'un schéma trouvé dans un magazine d'électronique.

J'ai du modifier le faisceau derrière le tableau de bord car les connexions n'étaient pas du tout aux mêmes endroits mais avec du câblage et de la patience, on y arrive ! Il m'a juste suffit ensuite de brancher l'entrée du compte tours sur une broche de l'allumage électronique et voilou ! (merci la RTA)

Pour les afficheurs, j'ai gratté le plexiglas puis je l'ai noirci au marqueur. un petit peu d'astuce pour fixer les afficheurs et les cartes électroniques derrière et le tour est joué !

le schéma de ces afficheurs est dispo ici

Une petite vue de mon moteur. On peut voir la gaine neuve d'entrée d'air du filtre, le fil blanc de la sonde de temperature qui plonge dans le tuyau de la jauge a huile. Le filtre sport Green qu'on ne voit forcément pas mais qui apporte un peu de souffle à mon ptit carbu et qui surtout me permet de ne plus avoir à changer mon filtre, juste à le nettoyer.

Vous pouvez voir sur le vase d'expansion du liquide de refroidissement à gauche un petit montage. C'est en fait un prototype de niveau d'eau mais ca ne marche pas vraiment pour l'instant, ca viendra !

J'adore ce moteur car pour un vieux de 15 ans et 178000kms, il ronronne comme un chat, démarre TOUJOURS du premier coup le matin, ne tousse pas et à encore gardé beaucoup de sa "pêche".

Il consomme un peu d'eau mais c minime (je refais le niveau tout les 2 mois). Renault m'a changé ma durite inférieure, ma pompe à eau et en désespoir de cause à mis un produit antifuite qui s'est révélé plus efficace que les réparations précédentes (une culasse fuyarde apparemment).

Ici, on voit l'allumage électronique avec la prise tout à gauche où j'ai branché le fil du compte-tours.

Mon débitmètre avec et sans son plastique de protection. il est branché sur le tuyau d'arrivé d'essence et juste avant le carbu pour informer l'ordinateur de bord de la conso. On peut voir aussi la mousse que j'ai rajouté derrière le moteur pour insonoriser un peu tout ca ! j'en ai mis sous tout le capot et aussi sous le pare brise comme on peut le voir ici :

Ici on voit une photo assez récente avec le becquet collé, les plastiques au dessus et en dessous des feux peints couleur carrosserie ainsi que le plastique du hayon. On peut même voir la différence avec la super 5 five de ma mère à coté qui est de la même couleur !

J'ai remis un chrome "Renault" nouveau modèle pour le style et je cherche un chrome pour mettre a droite mais je n'ai pas encore trouvé le bon. j'hésite entre un "V8" (le V6 étant déjà pris par un pote sur sa super 5 ! ) ou "Racing" ou autre... (quelque chose d'humoristique en somme !)

Il me reste encore les pare-chocs et les bandeaux latéraux à peindre en bleu. C'est en cours !

Ici, ma plage arrière faite en bois médium découpé suivant la forme de la plage d'origine. J'ai rajouté des baguettes de portes pour les contours, poncé les cotés pour arrondir les angles et collé de la moquette sur le tout. Les pare-soleils, c'est le coté pratique ! J'ai collé le restant de moquette sur les cotés pour harmoniser l'ensemble sinon, ça faisait vraiment moche!

Voilà le dessous avec mes 2 Pioneers TSA 1710. Il sont vraiment sympathiques ces deux là (en tout cas, largement suffisant pour moi qui ne demandent que du bon son sans forcement le mettre fort). J'ai rajouté une barre de renfort car la plage s'affaissait énormément ! Je n'ai pas trop compris pourquoi a vrai dire !

PS : ne regardez pas le bazar dans le coffre...sisi, vous avez regardé !

Mon kit 2 voies Straight'in dont voici les boomers de 16.5cms fixé avec des entretoises métalliques au chassis de la portière. J'ai mis les grilles des Pioneers dessus, je les trouve trop belles pour ne pas les utiliser !

J'ai mis les tweeters dans les coins inférieurs du pare brise.

Pour info, j'ai insonorisé mes portières avec 3 plaques de bitume autocollant dans chacune et un peu de mousse. Ca ne fait jamais de mal.

Une photo récente aussi avec mes anti-brouillard bleutés, une bande pare-soleil dégradé et des bavettes pare-boues.

On voit les rétroviseurs peints et on voit que la calandre et le pare-chocs en ont bien besoin !

J'en ai profité pour mettre des ampoules 100W dans les anti-brouillard et des 80-100W dans les feux. Et je vais vous dire, ca n'a RIEN a voir ! Les feux étant très bien réglés, personne n'a jamais été ébloui et le faisceau d'origine tient très bien le coup. A bon entendeur.

Voila, c'est tout pour l'instant !!

Les projets en cours sont les peintures des plastiques, l'insonorisation un peu plus poussé du moteur (avec du bitume collé je pense), un accoudoir central qui est en construction, la mise en place de néons bleus (déjà achetés, en promo)